旺報【記者梁世煌╱綜合報導】儘管這一輪的中美貿易談判才剛結束,大陸方面拆解兩國貿易爭端地雷的動作始終沒停。根據美國知名科技媒體CNET報導,全球晶片製造龍頭高通已在1月30日宣布,與華為簽署了一項短期技術授權協定,未來華為每一季向高通支付1.5億美元的技術許可費。分析人士指出,由於華為近期不斷被列入歐美國家禁制黑名單,該公司財務長孟晚舟更因此遭到加拿大逮捕,面臨被引渡美國的危機,可以說在中美貿易戰當中,華為已經成為被美國拿來祭旗的目標。因此,華為同意支付高通鉅額的技術許可費,大有先行掃除「專利地雷」的用意。暫時和解 市場鬆口氣根據高通與華為達成的協議,該協定的效期為2019財年第一財季(截至去年12月30日)持續到本財年第三財季(今年6月30日)。期間華為將每季支付高通1.5億美元的技術許可費。據了解,高通原先與華為的協定為每季度支付1億美元,但此次談判後增加到1.5億美元,兩家公司將繼續談判以達成最終協定。業內人士則指出,上述協定僅屬短期性質,因此,華為與高通的專利糾紛是否會從根本上解決,還有待觀察。不過,儘管高通與華為只是暫時和解,但該協定仍減輕了一些業者的擔憂。值得注意的是,華為和蘋果是目前僅有的兩家仍就授權條款與高通對抗的大企業。就在高通與華為敲定最新協定的當天(1月30日),高通CEO史蒂夫•莫倫科夫對與蘋果之間的專利訴訟大戰表態,他表示高通仍認為有可能在2019年與蘋果在關鍵問題上達成協定,其方式可能通過和解,也可能通過訴訟。「我們為兩種情況都做好了準備。」高通與蘋果 還在訴訟分析人士則指出,此次華為與高通達成協定,代表華為與高通站在了同一陣線,這將讓蘋果面臨更大壓力,「從敵人的敵人就是朋友的角度來看,一旦華為與高通和解,蘋果不僅在與高通的訴訟上將更吃力,在市場上也將面臨華為更強力的競爭。因此,表面上華為每季支付1.5億美元給高通似乎吃虧了,但承擔最大的損失恐怕不是華為,而是蘋果。(相關新聞見B1、B2)


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鴻海富士康集團2017年宣布在美國威斯康辛州投資100億美元,約3000億台幣興建液晶面板廠,這同時也是川普2016年,競選總統時的重要承諾,但如今這項承諾可能要跳票了,受到美中貿易戰、全球經濟放緩影響,加上在美國生產成本過高,鴻海傳出正在重新評估這項投資計畫。2017年美國總統川普曾表示:「今天我很高興宣布富士康,全球電腦通訊,消費性電子產品製造業領頭羊,也是全球最好的公司,將建造生產LCD面板的卓越工廠,在美投資數十億美元,創造上千個就業機會。」說好的美國生產製造,創造藍領勞工就業機會,許下川普競選與執政的願景,現在卻因美中貿易戰,出現變化,鴻海董事長郭台銘特助胡國輝30日受訪表示,公司正重新評估在威斯康辛州的投資計劃,可能轉為設立研發技術中心,而非原本預定的面板生產工廠。當時郭台銘說:「為什麼在這裡設廠,電視和美國牢不可分,但美國還沒有,生產完整系統的LCD工廠,我們將做出改變。」當初高調宣佈投資100億美元,興建工廠生產大尺寸液晶螢幕、和其他消費性電子產品的承諾言猶在耳,受到美中貿易戰,互課關稅增加貿易壁壘影響,全球經濟成長趨緩,加上在美生產面板成本過高,不符合經濟效益,富士康的計劃不斷縮水,原本從大尺寸LCD改為生產小型液晶螢幕,現在又可能不在美國生產面板,改設立技術中心,雖然創造1萬3000個就業機會的承諾沒變,但職缺從原本的組裝人員大幅轉為研發人員,去年預定招聘260個全職人員,最後也只聘用了178人。富士康在威斯康辛州的投資計劃,一直充滿爭議,該州以40億美元的投資獎勵,換取富士康百億美元投資,是該州史上給予外國公司最大筆獎勵,而且還放寬環保限制,但威州民眾認為富士康設廠不值得這些獎勵,環保人士也認為富士康工廠將成為該州主要汙染源,今年新上任的民主黨州長則表示將嚴格把關,要求富士康落實合約。面對大環境持續改變,這項投資案恐怕還充滿變數。(民視新聞/綜合報導)相關新聞影音


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記者裴璐/台北報導南韓部落客金老佛爺經常上《女人我最大》,從節目中打開知名度,不過因為鼻子的問題,經常被網友酸,她看的那些留言後,大方承認整形,不過不是因為整形失敗,而是因為摔跤,導致矽膠往內戳,最後鼻頭一直往上縮。日前她鼻子裡面發炎,趕緊飛回韓國把矽膠拿出來。金老佛爺當時看弟弟做完鼻子後相當驚訝,「我覺得太自然了!」剛好一位當空姐的朋友想要墊鼻子,她便陪對方一起去,「醫生太會說話,我原本沒有想做,但當下就被打動,我馬上就決定也要動!」做完後她非常滿意。沒想到在弟弟婚禮上,她被別人推了一下,整個人往前撲,鼻子直接撞在地上,「矽膠好險沒有往外凸出來,是往裡面插然後歪掉,醫生說一定要先處理,不然會被細菌感染!」當她傷口癒合要重做時,發現懷孕了,沒辦法打麻藥,鼻頭開始慢慢萎縮,變成了大家看到的朝天鼻。生完後碰到哺乳的問題,等到她終於可以去弄鼻子時,又發現懷了第二胎,鼻子三年中不斷往上縮,「因為自己每天看,沒什麼感覺,但是大家看我,就會覺得很怪!」前些日子因爲哺乳導致免疫力下降,鼻子裡面發炎,一開始她不以為意,只覺得鼻子軟軟的,「台灣醫生沒有人敢幫我看,告訴我打開後,可能會直接縫回去,我只好回韓國,醫生一看到嚇到,要我馬上開刀把矽膠拿出來!」開完刀後三天,剛好是她帶團到韓國教批貨的日子,為了不辜負學生,她臉上還貼著膠,便出現在機場,誠懇地跟學生道歉,「對不起,我的臉以這種方式跟大家見面,現在腫起來,我沒辦法笑。」老公聽她聊這段時,心疼地說:「我也跟她說應該要休息,但她就是堅持要去!」對於老婆整形,他其實一開始並沒有很贊同,「我覺得原本那樣就很好,不知道為什麼要整,但是如果這樣可以讓她有自信,就讓她做吧!」面對網友的嚴厲批評,金老佛爺看著老公,露出了幸福的笑容說:「他就是我的正能量!」她坦言一開始看到留言也會難過,一路上就是靠著老公的支持,每次被攻擊,老公除了安慰,也讓她知道要為自己的行為負責,「因為是我自己要整形,我不小心摔跤,現在變這樣,那是我自己的問題」。現在她轉念,把遇到的問題說出來,酸民少了,反而更多遇到類似問題的人來諮詢她,「我真的覺得很棒,可以幫助到很多人!」


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來到自來水園區,您可曾走訪小觀音山上醒目的紅色建築呢?可曾發現這個隱藏在草地下的台北最古老蓄水池呢?目前這座已有111年歷史的日治時期建築物,仍然是園區內最鮮為人知的秘境。臺北自來水事業處將於今年農曆正月初一正式對外開放,歡迎大、小朋友闔家來水園區走春並參訪百年前歐式典雅的古蹟,彷彿置身國外!北水處說明蓄水池標高約42公尺、容量約4,500噸,完工於1908年,是屬於自來水園區「臺北水道水源地」市定古蹟建築群之一,現稱「觀音山蓄水池」,日治時期的名稱則叫作「臺北水道淨水池」,主要供應給當時艋舺、大稻埕一帶民生用水,建築主體為鋼筋混凝土,為半地下式結構並設有迂迴型導流壁,內部冬暖夏涼,外觀呈現新古典主義建築特色,是見證台北邁向現代自來水的里程碑,因位處園區制高點的位置,早期因水源重地的層層保護而人煙罕至,也因此增添了一抹神秘的氛圍與幽靜感受。本次正式開放時間為今年農曆春節正月初一至初六(2月5日至2月10日)以及之後每週六、日,每天二場(上午11點整及下午3點整),安排專業導覽人員解說引導並團進團出,另為維護導覽服務品質與安全,每場導覽開放20位名額,想參訪的民眾請於開放前半小時(10:30及14:30)至售票口領取號碼牌,但不接受電話預約。觀音山蓄水池秘境導覽全程免費,但需購票入園,若有任何問題,歡迎來電水園區02-83695104洽詢。


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【台灣醒報記者康詠琪台北報導】去蔣化爭議、部長被摑掌事件都引發不少人對文化部的關注。文化部長鄭麗君30日下午應邀出席文化論壇,向學者、大眾交代文化部的政策執行,並接受專家學者、民眾對於文化部執行力、國家語言發展法,以及文資議題等的提問。文化部長鄭麗君將上任兩年做的事歸納成「一二三四五六」,向外界展示。她說,文化部這兩年致力於整合藝文發展及文化產業的事務,並完成台灣戲典中心、衛武營、南科考古館三項建設。其次,文化部也研議「國家語言發展法」、「文化基本法」、「公共媒體法」等五個重要的法律草案,並推動六項重要的紮根政策。當前不少民眾對於雙語教育、推行母語,以及國家語言發展政策,在未來的執行有所疑慮,對此,部長鄭麗文承諾,文化部在推行相關政策,會在尊重個人的學習意願,與保護各族群母語傳承與延續之間,審慎思考。提問時間,與會者有正反不同的反應。有在博物館服務的資深員工肯定部長致力於本土化、在地化的理念,希望投注更多資源在博物館,讓這個台灣文化的基礎能更穩固。另外,新北丹鳳高中的學生,期望文化部長推動更多能夠深化本土教育的政策。然而也有台北文資環境守護聯盟成員,認為文化部守護文化資產的決心不夠,以至於松山療養所等深具意義的古建物慘遭拆除,而舉手抗議並上台遞交陳請書。還有遠從南投縣來參加的民眾,為一直無法通過審議委員會,而面臨被拆除的竹山防空壕請命。由於論壇討論的議題眾多,涵蓋面大,主辦單位臺灣文化政策研究學會特別全程直播,並同步錄音、錄影,方便民眾及時收看,或事後點閱。


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2019年01月31日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 屏東報導屏東縣政府水利處規劃前瞻計畫工程,要修築增高車城保力溪下游出海口附近右岸堤防。由於保力溪出海口濕地是陸蟹熱點,陸蟹研究學者不僅在當地發現多種新種陸蟹,也是海生館經常帶遊客認識陸蟹生態的地點,擔心工程可能對陸蟹棲地造成影響,昨(30日)縣府在車城鄉公所召開說明會,許多生態保育專家和關心民眾出席,在地的鄉民代表也到場了解縣府的規劃。不過,經縣府針對工程施作說明後,包括在地民代、保育學者都指出,在出海口興建堤防不僅無助於民眾住宅區的保全防洪,更可能造成北側新街大排的水排不出去。雖然因發現珊瑚礁和重要陸蟹棲地,縣府決定將堤岸退縮並修正施作方式,但海生館生態研究學者韓僑權表示,縣府沒有整體思考工程施作的必要性,「河口本來就是洪氾區,在這裡加高堤防反而會影響通洪斷面,讓水排不出去。」 車城民代:在出海口蓋堤防 無效啦!原本不清楚縣府要做什麼工程,車城鄉民代表白文宏聽了以後說:「你要在這裡做堤防,無效啦!」他進一步說明,「河口要通,新街(聚落)才不會淹。2012年天秤颱風造成新街淹水2公尺,是因為出海口被新橋工程擋住,水出不去。」他也請政府把錢拿去用在別的地方,這種建設不要做。「縣府要多跟地方溝通,了解真正淹水的原因。」車城鄉民代表張水潮則表示,以前保力溪出海口很多陸蟹,後來因為上游東門溪和掩埋場的污染,如今下游河口陸蟹都沒有了。他希望縣府能規劃做河堤公園,結合新的景觀橋,讓在地發展觀光,也可保護陸蟹生態,這樣地方居民才可以「顧腹肚」。負責本案的縣府水利處工程科科長林煥文表示,本案是前瞻計畫工程,要把保力溪治水防洪工程最後一段完成,上位計劃已經核定。由於涉及陸蟹棲地,經生態檢核建議調整工程設計方案,因此透過說明會徵詢民眾和專家的意見,希望找到更好的工程施作方式。不過,說明會的結果卻是民代和生態學者都反對這項工程。林煥文說,雖然工程預算已經核定,如果地方覺得不需要,也可傾向不再繼續發包進行,後續將再請恆春鎮公所針對本案了解在地需求,以進一步評估確認。 保力溪河口重要陸蟹棲地  學者籲劃設保護區保力溪和港口溪是恆春半島二處重要陸蟹棲地,陸蟹研究專家李政璋指出,保力溪口北岸有三處陸蟹熱點,物種數和後灣並駕齊驅,但物種組成截然不同,近三年就發現近10種新種陸蟹紀錄,其重要性不亞於恆春半島其他陸蟹棲地,應該要更積極劃設保護區。但是由於位於墾丁國家公園北界之外,且牽涉到部分私有地,因此並未受到公部門的關注,他希望縣府可以透過徵收私有地,將保力溪口濕地劃設重要濕地。關心在地發展的恆春律師張怡表示,陸蟹是恆春半島的寶貝,地方希望發展觀光,保護好陸蟹生態就是最好推動觀光的方法。她建議在地社區可發展生態旅遊,效法港口社區因保護陸蟹推動生態旅遊年賺300萬元,政府應輔導地方來學習推動生態觀光。至於在河口洪氾區進行堤防工程的必要性,縣府應評估若部分私有地主因淹水申請國賠,其賠償的金額與工程總經費相比,或許費用更低。而政府經費應拿來輔導地方進行軟體的生態教育或陸蟹觀光的推廣,更有意義。林煥文最後做出結論,保力溪口防洪堤岸工程將暫停,進一步徵詢地方意見進行評估。而河口濕地是否要劃設成保護區,他建議民間團體可主動向內政部營建署提報重要濕地,根據《濕地保育法》評估劃設。


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(記者黃秀麗台北報導)2019年臺北市年貨大街活動熱烈展開,臺北市長柯文哲於29日前往萬華區夜市(包含艋舺夜市商圈、西昌街夜市、華西街夜市、梧州街夜市及廣州街夜市)及寧夏夜市走街,並向攤商與民眾拜年,一同歡喜迎接豬年。活動由柯文哲於現場親自發送豬年限量的發財金,歡迎民眾到現場領取;另艋舺啟天宮料館媽祖也在廣州街夜市設置臨時行館,邀請市長點燈祈福,替大家招來好運,希望來年事事平安順利。民眾來迺夜市,不僅可以拿到象徵好運的發財金,還可以享受夜市特色的美食,萬華區夜市充滿了滿滿的古早味,華西街夜市有著古色古香的紅色牌樓,更有不可錯過的在地美食,其中「大鐤肉羹」滷肉飯搭配沒有勾芡的肉羹清湯、「北港甜湯」手工精製的燒麻糬及米糕粥、「珍果」新鮮水果切盤及現打果汁等,吃進嘴裡都是令人難忘的古早味;梧州街夜市氣氛熱絡,熱炒與新鮮海鮮也很適合過年親朋好友小聚用餐話家常;吃飽喝足了,艋舺夜市商圈還有滿街的零嘴小吃可以繼續解饞,或是到廣州街夜市逛百貨服飾或打彈珠、射飛標等娛樂一下,也可以到西昌街青草巷喝個青草茶健康一下。而人山人海的寧夏夜市裡則隱藏了許多經濟部評選的星級美食,其中「鴻記鐵板燒蔥餅捲」招牌的蔥餅捲,外皮是酥脆Q彈的蔥油餅,內裡包覆的是客人自己選擇喜愛的食材,現點現炒,吃法創新口味多變、「里長伯臭豆腐」傳承三代,店內的麵線有著傳統道地美味,臭豆腐有炸、滷、蒸三種作法,各有不同特色,值得嘗試一下。(自立晚報2019/1/29)


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作者:大齡空姐/大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午(1 月 21 日),長榮空服員召開記者會,淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由,先是要求空服員協助其如廁,之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股,當空服員拒絕,該名乘客還大聲咆哮威脅空服員,最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股;而在清潔的同時,該乘客還不斷發出呻吟,說:"Deeper."(再深一點。)最後,乘客又要求空服員幫他穿褲子,於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下,感到非常噁心與生氣,並在臉書貼文轉載新聞,底下有朋友留言問我:「太扯了!為什麼長榮空服員要接受這種要求呢?」是啊,幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下,為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢?過去曾在台籍航空服務的我,大致可以理解背後的原因,不是她們不想拒絕,而是迫於壓力,她們不能也不敢拒絕,只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼,到底是什麼樣的壓力,會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢?以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問:「幹嘛要受他威脅?不用幫他穿褲子啊,讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在,並非送餐送飲料等服務工作,而是維護機上所有乘客的性命安全。因此,不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心,空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全,是以不可能將他留在廁所內,完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷,責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說,這是一趟超過十小時的長程航班,這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡,假如他因脫水或低血糖需要醫療急救,同樣是空服員要進行急救處理;更別說下降前,按規定客人仍要回到座位扣上安全帶,飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後,空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了,因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求,我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股,可是飛機已經升空了,沒辦法再把他送回地面,這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然,被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他,可是在三萬七千英呎的高空,能逃到哪裡去?若這位空服員不去處理,依然必須由其他空服員處理,何況身為團隊領導者的座艙長,為了保護組員,都能忍辱負重,親自戴上手套為乘客擦屁股了,其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做,任由座艙長一個人處理嗎?三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點,這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他,放任他咆哮與霸佔商務艙廁所,同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說:「這是特殊狀況,只要跟其他乘客好好解釋,相信他們一定會體諒。」憑良心講,根據我這幾年的飛行經驗,見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況,多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事,就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影,又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴,召來空服員抱怨:「那個客人太吵了,我沒辦法休息,請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理,還有其他乘客需要服務,也得顧慮其他乘客的觀感;這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄,下場都是造成其他旅客的不適與不快,還可能對空服員的處理方式產生質疑,衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班,空服員本身也有很多工作要做,比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所,還有安排輪休等等(按照法規,這種飛行時間超過十小時以上的長程航班,必須安排機組員輪休,才能合法值勤航班)。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協,實在是出於無奈,真的沒有人手與時間可以耗費在那邊,與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點,也是最重要的一點,就是面臨滋擾乘客,航空公司接到報告後的處理態度。根據報導,這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑,過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁,因空服員拒絕,他直接在座位上排泄,導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭;還有一次是蓄意打翻飲料,要空服員幫忙擦拭他的前胸,並說:"You can do better than me."(妳可以做得比我更好。)因此,許多網友都在罵航空公司沒有積極作為:明明不是第一次,為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單?為什麼不保護自己的員工?責怪航空公司很簡單,但是責怪航空公司前請先想想,過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇,便揚言客訴,激烈一點的便是現場錄影錄音,再公諸於媒體,讓天下人都參與評論。無論事實真相如何,對企業方而言,終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象,為免損害公司聲譽,面對客訴(不是一天一件,一天可能有上百件客訴),自然是求大事化小、小事化無。(不僅第一線的服務人員是人生父母養,處理客訴的行政人員也是,天天被抱怨電話與電郵信件轟炸,誰受得了?)總歸一句,客人為什麼投訴?就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」,所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力,讀者大概可以理解,這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚,假如她們不協助客人如廁,任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴,公司不僅不會相挺,可能還會反過來檢討組員,為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求?但這裡我也想強調一點,在這個案例中,真正有錯的是哪一方?是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客,或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前,台灣人應該先思考的是,什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客,「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了?其體現的不正是這十幾年來,台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎?若該案例發生在中東航空,機組員會如何回應?回頭來說,當看到這件新聞時,我開始思考,如果類似的事情發生在我所任職的中東航空,我會怎麼處理?我的同事又會怎麼處理?在討論這點之前,我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客,並按其行動能力依法提供所需協助?二是假如行動不便的乘客單獨旅行,航空公司該如何確保乘客理解,機上空服員的職責與服務範圍,並妥善教育訓練員工,避免違法或引發爭議?第三點則是「協助」與「服務」的差異,以及服務的「界限」,面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時,身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚,美國運輸部曾通過一項聯邦法案"Title 14 CFR Part 382",即「反歧視殘障法」:為了保障行動不便者的旅行權益,除非特殊情況(如需要擔架或保溫箱等),航空公司不得拒載此類特殊乘客,也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明,同時須按法規規定,提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等(Air Carrier Access Act,簡稱 ACAA)。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案,違規的航空公司經查屬實,美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此,針對行動不便的特殊乘客,航空公司會按其行動能力劃分為三類:假如是第三類乘客,且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生,按規定,航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行,航程中負責照護該乘客的生理需求,並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客,航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量,將會進行評估,拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上,每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定,有關機上服務部分,必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為:我們提供旅客以下協助:1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助:1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為: 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置,及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供:餐飲餵食協助/廁所內之協助或在座位排便以及(或)排尿之協助/醫療服務。如您需要上述服務,我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考:Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.(空服員不提供下列協助:餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您,也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護,應安排一位護理人員或伴護者隨行。)其實從上面三份聲明的用詞可以看出,針對特殊乘客的旅行照護需求,機上空服員提供的是「協助」,而非「服務」,這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之,當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁,空服員可以攙扶他進廁所,但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股,這已經超出空服員應協助的範圍了,空服員絕對有權拒絕,即便客人因此提出客訴,航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股,便對空服員進行究責處分。服務的界限:除了飛安第一,不必委曲求全釐清上面這兩點後,接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述,案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力,而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況,我問過不少外國同事,換作他們會如何處理。根據我得到的答案,大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下:首先評估客人身體情況,假如客人真的需要協助(比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶),有些好心的同事表示,他們不介意協助乘客如廁;假如他們無法幫忙,也會做機內廣播,尋求專業醫護人員的協助,或其他願意幫忙的乘客。反之,若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便,以惡劣態度對空服員咆哮,威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」,或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求,激烈派同事表示,他們會以最嚴厲的態度直接拒絕,告訴乘客這不是空服員的職責範圍,然後快速離開現場,並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長,由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上,我們就拿毛毯蓋住他,再從現場乘客找兩位證人,請他們填寫證詞,以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦?若機上有空位,就把其他乘客換到遠一點的座位;若無空位,就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位,再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所,持續咆哮威脅組員,我們就讓他留在廁所,徵求機長允許後,我們有權以機長名義對乘客下達正式警告:「我們不接受你的無禮行為,若你依然不改,我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空,我們受訓的課程包括基礎防身術,假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客,甚至破壞飛機等情事,經正式警告後,乘客若沒有改善,我們有權將其制伏捆綁,於落地後交由航警處理。當然,案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形,但組員依然可以鄭重警告他:「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求,我們會請機長通知航警,飛機落地後,航警將會上機逮捕你!」我們覺得,大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡,聽到航警會來逮捕他,應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度?基本上,中東航空非常重視飛安,也給予機長拒載不適航乘客的決策權,事件處理過程中,只要組員保持專業態度,沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客,且報告紀錄詳實,又有證人證詞,公司一般都會站在支持員工的立場(畢竟公司內部人員同樣來自世界各地)。當然,客訴是另外一回事,兩者不能混為一談。什麼都想到了,就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中,我聽到許多不同的意見與評論,我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同,可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時,有些同事很同情她們,然而對於她們召開記者會,抱怨公司事發後沒有表示關心,還追究外流乘客照片的責任等,有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是:身為空服員,她們應該清楚自己的職責是維護飛安,幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍,她們大可以拒絕乘客,就讓乘客拉在褲子上;但她們既然選擇了幫助乘客,就不應跳出來指責公司不保護組員,因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接:「身為員工領公司薪水,不代表我們就因此矮公司一截,因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員,班機不可能起飛,乘客到不了目的地,公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事,盡自己該盡的責任和義務,而當我們一切按照公司的 SOP,卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求,有時不需看得太認真,因為時間有限、人力有限、資源有限,我們只能盡力做到持平,不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員,我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點,並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救,在安全工作之餘我們提供服務,不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有,身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴,依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多,航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說,我們這些基層員工不過就是一堆數字編號,多一個少一個,對他們而言毫無差別。」以這個案例來說,出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作,乘客感激嗎?沒有,乘客覺得理所當然;公司知道她們幫乘客擦屁股,有沒有公開表揚她們的辛勞呢?沒有,公司反而追究是誰把乘客照片流出去了!在她們委屈自己的當下,考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了,就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後,她們獲得了什麼?嚴重的心理創傷,可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊:"Work smart, not work hard."服務業,真心不好做!平心而論,我很佩服這兩位長榮空服員,因為換成是我,絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物,也清理過客人遺留在廁所地板的糞便(到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢?我一邊罵髒話一邊清還是想不通),但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感,如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認,但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以,有網友問我,針對這種情況,什麼才是有智慧的處理方法?我必須說,每個人個性不同,面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式,我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法,我相信在那個當下,這些空服員之所以選擇委曲求全,一定是考慮到所有可能的情況,選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說,服務業的同事們真的辛苦了!※本文由換日線網站授權刊載,原標題為《 從空服員受辱事件,看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空,機組員會如何回應?》,未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件,看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎? 「先生,坐下!」──從台灣航空到中東航空,我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介:畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國,而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」,觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空,現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作,曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家?會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚?______________【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去


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經濟部拍板離岸風電費率要從5.1元調高到5.5元!工商界憂心往後20年電價恐怕跟著調漲,能源局長透露,最快今(31)日核發彰化3座離岸風場的籌設許可。巨大的風機迎風而轉,2019年離岸風電躉購費率出爐,經濟部比原先,預告版讓步,要從5.1元調高到5.5元。▲要從5.1元調高到5.5元。(圖/東森新聞資料畫面)民眾:「費用應該也會提高吧。」、「如果發展綠能就一定要電價變貴的話,我覺得要好好考慮一下。」、「要怎麼樣去拿捏,政府應該要想一些辦法。」學者也指出,風電費率提高,恐將帶動電價上漲超過10%,工商界也怕電價漲。▲經濟部還恢復前高後低費率,也就是說,前10年每度6.2元後10年4.1元。(圖/東森新聞資料畫面)工商協進會秘書長范良棟:「2點幾的競標價格這差價還是偏高,所以就會擔心今後20年電價會上漲,影響了我們的競爭力跟企業的投資意願,這是我們擔心的部份。」為挽留千億投資及資產,經濟部還恢復前高後低費率,也就是說,前10年每度6.2元後10年4.1元。▲立委王育敏。(圖/東森新聞資料畫面)立委王育敏:「經濟部自己不要自打臉,之前他其實提出這一個要取消前高後低的想法,就是有考量到說擔心廠商到後面的時候,可能會因為價格已經偏低,然後無心在經營這樣子的疑慮,那他今天把他全面的又恢復前高後低,那他當時不是提出這樣的疑慮嗎,那你怎麼會呼應廠商這樣子的一個訴求。」東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。更多東森新聞報導離岸風電費率降5.71%!沃旭重啟評估「盡力維持投資」 狗年股民均賠13萬 分析師:豬年操作保守再保守離岸風電躉購費率拍板!每度5.1元調升至5.5元


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記者楊凱婷/綜合報導台日桌球好手夫妻檔福原愛、江宏傑結婚兩2年,育有一愛女「Aila醬」(小小愛),目前肚子裡還有個男寶寶,即將升格為一家四口,日前,夫妻倆一起接受時尚雜誌專訪,談及婚前的考慮,小愛也坦言:「如果要結婚,就要嫁到台灣去,我必須想很久很久…」。▼▲江宏傑、小愛將晉升一家四口。(圖/ELLE提供)​婚後常常放閃的甜蜜桌球夫妻檔,福原愛、江宏傑兩人日前接受《ELLE》雜誌專訪,小倆口回想著在東亞少年運動會上的第一次相遇,當時他們大概才小學五年級,但他們都很專注在眼前的比賽,所以對彼此的印象並不是很深刻,江宏傑還笑說:「她看起來總是兇巴巴的,而且頭髮梳得好緊好高喔,感覺就是一個不好親近的人。」直到某次在泰國又相遇,他主動問對方穿著運動服是要去練球還是吃飯,當時的小愛仍兇巴巴地回應「我現在肚子很餓,要去吃飯!」才讓江宏傑改觀,認為她是個直率真誠的女孩。▲江宏傑印象中的福原愛凶巴巴。(圖/ELLE提供)某次,小愛因腰傷所苦,動過兩次手術的江宏傑也主動向她分享經驗,兩人因此越走越近,甚至鼓起勇氣像小愛告白,起料小愛竟在收到告白簡訊後就消失兩週,後來小愛也直接向江宏傑攤牌,「如果結婚的話,就是要嫁到台灣去,以後就要住在台灣。所以我必須要想很久很久,不可能輕鬆地就答應在一起。這麼輕易就說愛我,是否有考慮到未來呢?」兩人也因此一一解開心結,並走向婚姻。▼▲福原愛坦言擔心嫁來台。(圖/ELLE提供)當時,小傑帶著小愛去參觀他買的新房,「房子是透天厝,所以我就帶她從樓上五樓、四樓、三樓…一層一層慢慢走下來,然後走到一樓廚房的中島。我知道她很喜歡煮菜,所以就在那裡把房子的鑰匙交給她,告訴她,我希望她可以成為這個家的女主人。」鑰匙就是求婚信物。更多三立新聞網報導年假全攻略-即時路況、好吃好玩、運勢影片福原愛懷孕「卡關」變娘娘!「小傑子」這樣伺候她…年收上億鮮肉「出國深造」不孤單!學姊竟是歐陽娜娜曾莞婷大曬「CD奶」!超U彈出深溝雪乳 網嗨:閃亮亮


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